Как повысить безопасность на дорогах, а особенно оградить от чрезвычайных происшествий детей, обсудили члены профильной муниципальной комиссии, которая прошла под председательством исполняющей обязанности заместителя главы Инны Белкиной и прокурора района Максима Крамаренко.
Проезд закрыт. Проезда – нет! Вопрос о том, как будет организовано движение по переулку Зеленому в Октябрьской после того, как окончено строительство парковой территории, вновь подняли станичники перед депутатами. К шлагбауму, который много лет перекрывал здесь движение, все привыкли, но на время строительства дорогу открывали, и появился повод порассуждать: а нужен ли вообще здесь шлагбаум? Председатель депутатской комиссии Владимир Кулаков осветил два противоположных мнения. Часть жителей склоняется к тому, что шлагбаум рядом с детским садом №6 уже не нужен: в 21-ом веке есть и другие приемы, как сделать дорогу рядом с детскими учреждениями более безопасной, – это лежачие полицейские и светофоры. Другие настаивают: до железнодорожного переезда откроется прямой отрезок пути около 500 метров, и неровности на дороге лихачей не удержат, а если речь идет о безопасности детей – рисковать не стоит. Свои доводы по этому вопросу высказала замглавы по социальным вопросам Елена Рябович, которая подчеркнула, что сравнения с другими детскими учрежде
ниями некорректны: в районе больше нет детских садов и школ, где проезжая часть проходит непосредственно перед калиткой, без возможности отделить тротуар. Поддержал ее и начальник ОГИБДД ОМВД России по Крыловскому району Роман Береза: схема движения сложилась за много лет, ограничение проезда по этому участку не препятствует движению оперативных служб. Глава поселения Алексей Кузема добавил, что этот вопрос неоднократно поднимался на встречах с жителями и квартальными, большинство за то, чтобы проезд оставить закрытым. Взвесив все за и против, комиссия приняла решение не открывать движение транспорта перед детским садом. Прокурор рекомендовал администрации поселения обратить внимание на то, чтобы дорожные знаки в округе соответствовали схеме проезда.
Как обезопасить детей, которые являются пассажирами, – другой вопрос. В октябре и начале ноября на территории нашего района произошли два смертельных ДТП, жертвами которых в том числе стали несовершеннолетние. Первое случилось на автодороге между Крыловской и Новосергиевской. О нем подробно рассказал Роман Береза. Семья, пострадавшая в этой аварии, недавно переехала в наш район, взрослые нанимались работать «на саженцах», 14-летний подросток учился в школе №9 в Новосергиевской. В тот злополучный день как раз надо было ехать на работу, водитель, с которым была договоренность, не приехал. Обратились за помощью к знакомому, очень торопились…
– Предварительно причина происшествия – превышение скорости, органами следствия проводится проверка, – сказал Роман Николаевич. – В этом году в школе №9 было проведено два родительских собрания с участием сотрудников ГИБДД, уточнили, мать принимала участие в обоих. Участвуя во встречах с родителями, мы всегда надеемся пробудить ответственность, чтобы, сажая ребенка в машину, они в первую очередь думали о его жизни и здоровье – все остальное должно отходить на второй план. Кажущееся на первый взгляд мелочью может иметь фатальные последствия. Ребенок в машине должен быть в детском кресле или пристегнут (в зависимости от возраста), внимание водителя – на дорогу, знаки, другие транспортные средства. Это не тот случай, когда можно по полной испытывать технические возможности своего автомобиля. Обо всем этом мы и говорим на собраниях. Убедительно просим руководство всех детских образовательных учреждений сообщать нам о планируемых встречах с родителями: мы обязательно примем участие.
Дорога между Крыловской и Новосергиевской достаточно прямая, водители нередко нарушают здесь скоростной режим. Мы ходатайствовали об установлении «камеры на скорость», но пока этого не сделано.
Еще одно ДТП произошло на дороге между Павловской и Октябрьской. Легковой автомобиль выехал на встречную полосу и попал под большегруз. Столкновение было такой силы, что вся семья (родители и мальчик-подросток) погибла на месте. По предварительной версии водитель мог отвлечься…
При нынешнем качестве дорог и технических возможностях автомобилей секунды потери бдительности на дороге могут решить все.
58 ДТП на переезде. Что делать?Повестка дня была обширной. В ходе заседания главы поселений доложили о подготовке к зимнему периоду, договоренности с местными фермерами о предоставлении техники для расчистки дорог от снега.
Представители РЖД подняли вопрос об обеспечении безопасности на железнодорожном переезде (тоннель на улице Красногвардейской). С начала года здесь произошло 58 ДТП: водители, не учитывая габаритов своего транспорта, пытаются проехать. Бьются здесь «Газели» и большегрузы в попытке объехать платный участок на трассе. Дорожные знаки есть, но их, как часто водится, не замечают, «идут по навигатору». Есть предложение сделать неровности на дороге, установить заграждения по высоте, периодически устанавливать дежурство экипажа ДПС. С учетом принадлежности дороги к решению вопроса о безопасности железнодорожного переезда необходимо привлекать краевые структуры.
Специалисты администрации доложили о подготовке писем по установке камер для ограничения скоростного режима и об устройстве тротуаров на дорогах краевого значения на улицах Краснознаменной (ст. Новопашковская) и Красноармейской (х. Тверской). Также главой поселения был поднят вопрос о необходимости установки камеры на улице Трудовой в Октябрьской.
Начальник ГИБДД Роман Береза и и.о. начальника управления образования Юрий Шкуринский доложили, как решается вопрос централизованного хранения школьных автобусов, что необходимо для исключения выхода на маршрут без технического контроля и предрейсового медосмотра. Специализированная стоянка в райцентре практически готова, и уже есть предварительная договоренность, что именно на ней будут храниться автобусы школ райцентра. По остальным поселениям вопрос пока остается открытым.
Также Юрий Шкуринский сообщил, что ранее поднимавшийся вопрос о закупке формы для школьных отрядов ЮИД решен. Он рассмотрен депутатами МО, средства выделены и заключен контракт на приобретение.
В поселенияхО работе по обеспечению безопасности на улично-дорожной сети (ремонту дорог и обустройству освещения) рассказали главы поселений.
Крыловское
В бюджете на эти цели было заложено 4,2 млн рублей. Проведено обслуживание линий уличного освещения. Дополнительно установлено освещение на пересечении улиц Октябрьской и Комсомольской. Проведена замена участков линий светильников на улицах Калинина, Октябрьской, Колхозной, Заречной, Крупской, Ленина, Пушкина.
Инна Белкина дополнила, что дорожное полотно, нарушенное при прокладке централизованной канализации, будет восстановлено, средства на это выделены.
Октябрьское
На содержание уличного освещения предусмотрено 2,7 млн рублей. В конце октября две бригады подрядчика приступили к работам. Кроме того, в этом году восстановлено более километра линий уличного освещения.
Новосергиевское
99% дорог освещаются, обслуживание проводится регулярно. В планах на следующий год – довести процент освещения до 100.
Новопашковское
Освещено 100% дорог. Весной проведено грейдирование и отсыпка. Улично-дорожная сеть в удовлетворительном состоянии.
Кугоейское
На обслуживание системы улично-дорожного освещения заложен один миллион рублей. Неосвещенных дорог местного значения в поселении нет. Месяц назад в хуторе Сиротино произошло аварийное отключение уличной сети, на данный момент линия полностью заменена, установлено 28 светодиодных светильников.
Шевченковское
Большая часть дорог здесь – краевого значения. Тем не менее работы проводятся. На ремонт, обслуживание и содержание уличного освещения выделено 420 тысяч рублей. Заключен договор с «Агропромэнерго». Тротуары и дамба №2 освещены. Проложена новая линия по улице Степной – 350 метров, на улице Свердликова – 150 метров.
Марина Любченко.
